He tenido varias experiencias de fallas provocadas por combustible contaminado generalmente con agua, aquí les muestro unas imágenes de una bomba de un sistema de combustible a Diésel de la marca Bosch, que es un sistema de riel común, este sistema es muy eficiente y en combinación con el sistema de control electrónico del motor hace sentir como si manejaras un auto deportivo (ya que esta bomba es de una unidad de carga una unidad tipo furgón)
las recomendaciones para mantener en buen estado el sistema de inyeccion diesel son las siguientes:
1. realizar los mantenimientos su unidad en tiempo y forma
2. cargar combustible en lugares conocidos y de confianza de preferencia (si el trabajo lo permite) cargar en una sola estación de servicio y no andar experimentando siempre en cualquier estación
3. no dejar varios días el tanque con poco combustible ya que los cambios de temperatura de el día y la noche pueden provocar que el aire atrapado en el tanque se condense y forme pequeñas cantidades de humedad que si hacemos de esta practica algo común tendremos mucha cantidad de humedad ya en forma de gotas que por su peso caen al fondo del tanque y esto es lo primero que succiona la bomba
4. Si no se cuenta con un filtro separador de agua (cosa que en la actualidad casi todas las unidades a diésel lo traen) montar un trampa de agua para que en caso de tener agua en el combustible esta pueda ser purgada como parte de un mantenimiento periódico
recordemos que un vehículo es una inversión que tenemos que cuidar y todo lo que hagamos en pro de alargar la vida útil de nuestra unidad, es una inversión que se vera reflejada en los costos de reparaciones
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